"西安奔驰维权女车主大闹4S店"一事，以奔驰道歉、更换汽车、提升服务画上句号，但是，由这一事件牵出的高额"金融服务费"，却引发了众多新闻围观者的不满。记者调查发现：4S店为车主提供购车贷款，并收取数额不等的"金融服务费"在太原普遍存在，而对于这一业务"灰色地带"，市民为了拿到贷款，只能选择默然接受。而在法律方面，这一问题也处于无法界定的困局。

“金融服务费”成潜规则

记者以购车者身份走访了太原市万国汽贸园、新晋祠路汽车市场，对4S店收取“金融服务费”的情况进行了了解。在走访的数十家品牌汽车店内，所有销售人员均给出了“可以贷款”的承诺；而且不少店内明确表示“强烈建议走汽车贷款”。“我们非常支持您办理汽车贷款，这样不用占用很多资金，而且利率我们也可以给到最低，按现在贷款利率再给您打七折。”在新晋祠路一家合资品牌的4S店内，销售人员拿着计算机给记者算了半天账，主要就是说明办理汽车贷款“很划算”。

这样的贷款好办又划算，对客户有什么要求呢？一位销售人员表示：办贷款机构也需要成本，所以客户要缴纳一定的金融服务费。具体数额按照贷款总额的3%收取，也就是说，如果客户贷款20万买车，就需要交纳大约6000元的“金融服务费”。在其他一些经销商的店内，“金融服务费”这一名目也普遍存在，只是各家计收额度有轻微差别，大约集中在2%到4%的区间。为了让客户办理贷款，不少经销店甚至给出了赠送礼物、赠送保养等承诺。

4S店“增收”利器

为什么4S店会如此热衷于推销汽车贷款？山西省汽车工业协会行业专家张成勇认为，这基本上算是目前汽车行业的一个共象。因为每推销一笔车贷，4S店会收取一笔不菲的“金融服务费”，而这已经成为经销者主要的赢利方式之一。

一般而言，汽车品牌4S店的盈利模式主要为以下几种情形：一是车辆销售价款的返利（品牌车都是统一指导价格，如果经销商擅自调整价格，可能承担特许经销协议的违约责任，严重的可能被厂家取消授权）；二是増值产品服务和代办服务，主要为提供汽车装饰服务，包括贴膜、安装导航、倒车影像设备、更换座椅等，代办服务如保险代办、贷款代办、上牌代办等；三是售后收入，如售后保养、维修等。目前，随着市场竞争加剧，销售利润占比越来越低，而经销商建设一个4S或者5S品牌店铺，一般投入都在上千万元。如果要收回投资，仅仅依赖销售车辆的返利，几乎没有可能。”因此，通过中间代理服务赚取利润，已经成为重要的增收来源。

这费到底该收不该收

作为汽车经销商，能否收取“金融服务费”目前有两种声音，一种声音认为相关部门此前并没有明确表示不能收取，另一种声音则认为这是明显的不合理收费，应予以遏制。张成勇表示，长期以来，一些外资品牌或者合资品牌汽车供应商在与经销商签署授权经销协议时，对经销商的销售区域、销售数量、销售价格等有较为严格的限定，一定程度上导致经销商无法从正常销售车辆的价款中获得收益。为了生存，经销商不得不増加服务，以解决因利润不足产生的生存危机问题。不过，他明确认为，消费者的权益应当得到满足，经销商在收取消费者各项费用时应当予以明确告知且写入合同，并征得消费者同意，依法出具收款证明。政府部门对于供应商（厂家）的协议垄断行为应当加强监管，减少对经销商市场行为的干预，净化品牌汽车市场，从而最终实现消费者、经销商、供应商共赢的良好汽车市场秩序。

就收取金融服务费是否合理一事，记者上网查询发现，各地法院判决并不一致。在西安中院一份判决书中，法院认定，涉事公司属于汽车销售公司，并未取得金融服务费许可，应退钱。北京海淀区法院一判决书中，法院认定，消费者采取分期贷款方式购买汽车，自会按协议向银行付利息，涉事公司收取金融服务费无法律依据，应退还。不过，仍有多地法院不支持退金融服务费请求。(记者 岳霞红)