黄河新闻网讯（记者侯津刚）12月11日，记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，当天，山西太原铁路枢纽西南环线顺利开通运营。太原铁路枢纽西南环线的开通将极大缓解太原铁路枢纽客货运输通道日趋紧张局面。

太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇中心，连接内蒙古、河北、河南、陕西等地，是华北地区客货运输的重要枢纽。近年来，随着太中铁路、石太客专、大西高铁相继开通造成太原铁路枢纽通过能力紧张，逐渐成为了阻碍山西南北列车交流的瓶颈。

图为太原铁路枢纽总平面示意图，图中红色部分为西南环线工程。图片来源：中国铁路太原局集团有限公司。

太原铁路西南环线北起太（原）兴（县）铁路汾河站，经太原市区西南部，汇入太（原）中（卫）铁路中鼎物流园站，是缓解太原铁路枢纽通过能力紧张，实现太原铁路枢纽客货分流的重点工程项目。

西南环线途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区和晋中市榆次区、经济开发区。沿线新设晋源、西草寨、北格站3个车站，改造既有汾河、三给村、太原西、中鼎物流园站，正线长度55.51公里，为国铁I级双线电气化铁路，跨区间无缝线路。

在施工过程中，太原局集团公司高度重视铁路建设对生态环境的影响，努力做到铁路建设与生态环境同步发展。西南环线2次上跨汾河、6次下穿河道，有9座特大桥、11座大桥、8座中桥，共有3座隧道，其中2座为长大隧道，合计长度20余公里。晋源半地下站穿越太原市中心城区。在该线建设中采取的“铁路大直径隧道土压平衡盾构法掘进”被中国国家铁路集团有限公司工程管理中心在全路推广，为铁路工程建设积累了宝贵经验。

据了解，西南环线的开通，打通了阻碍山西南北列车交流的瓶颈，特别是大幅减少货车开行对旅客列车运行效率和安全的影响。