黄河新闻网讯 7月31日，在山西省有“太行明珠”之称的长治，一条备受瞩目的城市快速路——长北干线快速通道实现全线贯通，道路旧貌换新颜，以前颠簸不平的道路变成宽阔平坦的通途，长治新老城区往来最快仅需十分钟，极大提高了城市交通水平。

路畅桥通温暖人心，绿色布局四季常青

长北干线道路修建于上世纪90年代，是贯穿长治市南北的重要通道。随着近年来不断增长的通行压力，原有道路状况已难以满足使用需求。为改善居民出行环境，提高道路的整体服务水平，长北干线快速通道改扩建工程作为长治“城市提质”促民生重要工程应运而生。

由北京建工路桥集团承建的长北干线快速通道工程，设计道路全长13.255km，南起太行西街，北至合成路，是长治市进出机场、高铁站、高新区、滨湖新区、老城区的快速通道。路桥集团通过合理布局机动车道，拓宽人行道和自行车道，使道路品质得到全面提升，原先“4+2”双向六车道升级为“6+4”双向十车道，同步实施非机动车道和人行道改造，实现机非分离。

现在的长北干线，柏油马路平坦宽阔，交通标志标线清晰醒目，道路两侧及隔离带绿化景观错落有致，非机动车道升级为红色沥青的生态行道，柔和、美观且安全。下穿通道和上跨桥形成立体交通，进一步缓解交通压力，提高居民出行安全；路口架空线入地改造，更让城市看上去“清爽”了很多；“雨污分流，双雨双污”雨水管道设计方案，更加完善了排水系统，大大提高了城区的防洪排涝能力。

街区景观和绿化提升也是道路改造优化的重点，全线绿化面积达42万平方米，设置30个小广场、4个景观驿站，满足周边市民聚会、活动、健身娱乐需求。

“抽丝剥茧”梳理管线，技术创新“由点到面”

如今的长北干线颜值、便捷性双提升，但是项目部在施工的时候面对的却是千头万绪的工作，面临着一系列困难和问题。长北干线除了要拆除原有道路，还要进行大量管线改移工作。“工程不仅需要改移2道燃气、2道中水、2道热力、2道国防光缆、3道通信、30多道电力杆线、管线，还需要新建长达92公里的管线。”项目总工程师郭兴茂介绍。

“地下管线如‘蛛网’般密布，既有图纸中与实际位置相符的管线只有2公里。”项目经理段动辉说。为了保证管线改移顺利，项目使用探测仪来确定金属管线的位置；塑料管线则采取一套挖掘机配备两个人现场值守，如同挖掘文物一般一点一点扒开土层。在电力、供水、燃气等公司的支持下，最终顺利完成了线路改移工作，为全线施工争取了时间。

整条长北干线全线为双向10车道，其中两侧各两条为非机动车道。由于非机动车道的承载力要求，红色沥青材料的级配砂石更小更细，混合特制颜料时能确保颜色能够更好地均匀附着在沥青表面。项目技术人员到厂家多次进行技术交流，共同分析调整配合比，经过多次试验将彩色沥青产品研制成功并应用到非机动车道。这也是长治市首条彩色沥青道路。

“见缝插针”高效推进，坚守一线担当使命

长北干线改扩建工程是在超饱和交通量下实施的一次性改扩建工程，“既要做好疫情防控，又要在边通车情况下边施工，一年的时间完成如此体量的工程，过程管控至关重要。”段动辉说。

针对道路施工与社会交通矛盾，项目采用半幅通行半幅封闭施工，设置专职交通协管员，在施工区周围及两端设置明显的交通标志、标牌和警示标志，夜间提供充足照明，确保交通安全和施工安全。同时，项目部与沿线各级政府联合管控、科学安排、统一指挥，顺利完成保障工作，真正实现了边通车、边施工。

工程建设保质保量高效推进，离不项目开团队的共同努力。项目班子坚持“日清日结”管理，每天召开例会总结前一日工作部署当天计划，做到工序安排、进度掌控、问题解决的闭环管理。项目部充分发挥党员先锋队、青年突击队的模范带头作用，通过劳动竞赛促施工进度，在整个项目营造起劳动光荣和精益求精的工作氛围。

长北干线工程在5个月内完成了8亿产值，创下单月最高产值近2亿的记录。随着太行西街下穿通道和北环街上垮桥等关键性节点的各个突破，路桥集团在保证节点目标、施工计划、现场安全、工程品质的情况下，高效实现了长北干线快速通道全线贯通。

如今，在“太行明珠”长治大地，一条崭新的道路“长龙”连通南北，有效缓解了长治市居民出行的交通压力，提高了当地百姓的获得感和幸福感，并且对完善城区交通网络，拉大城市整体框架，促进长治经济发展，增强经济活力具有重要意义。